但在没有“第二款ec7”泛起前，只能申明ec7的成功是个无心无心无心偶尔，而在最新的贩卖报表中，吉利的倒退速度已显然低于长安、长城、荣威以及比亚迪，而跟着合股品牌下探的脚步越来越快，留给吉利的时刻显然其实不久不久不久不多。
在这个枢纽的时刻，李书福作出了一个主要决议——不再提200万辆，改不雅观不雅观倒退思路，将吉利从塌实的一味追求销量的云端拉回到实际，脚塌实地同时在国表里两个市场寻找打破点。
7月16日下午，“吉利与白俄罗斯财产部合股拔擢年夜年夜年夜年夜型汽车组装项目”(下称“白俄罗斯项目”)北京签约典礼。吉利希望借白俄罗斯基地辐射到俄罗斯以及独联体市场，打到长城、奇瑞的“故里”去。
仅有无二。一周前，杭州，吉利年中经销商年夜年夜年夜年夜会上，吉利集体副总裁兼贩卖公司总经理孙晓东宣告了一系列贩卖怂恿鼓励办法，令
宁夏调集采购车对排量提出了8排5排量。比如一样是一汽制造的合股品牌速腾以及自立品牌飞跃，排量小的飞跃就在采购局限内，一些自立品牌如奇瑞32%)、荣威、吉利等都较受欢送。
64%1%59万辆64万8%。
吉利战略布局国外出口东欧成为主沙场
6月14日，吉利汽车宣通奉告告示称，5月出口量为9110辆，较旧年同比增多39%。
今朝，俄罗斯以及乌克兰在内的东欧是吉利当前最主要的国外市场。今年1-4月吉利在俄罗斯共售出6573
